云顶7610线路检测站是一种常见的驱动装置，其能准确的控制阀门的位置，是一种很现代化的设备。设备里面需要一个电机做为动力源，这个电机不是普通电机的，电机的正反转通过轴承、涡轮、蜗杆、减速机构等来把电机的较高转速小力矩，转换成90或多回转，或上下运动的慢速大力矩的运动方式来控制阀体的开关。防止电机堵转烧毁，要加上限位开关控制阀门的开关到位。
它是利用电能然后在控制信号的作用下工作，能够提供直线往复或是旋转运动的一种动力装置。我们可以直接观察到的是外部的壳体,在壳体中的腔室内设有电机,是把电能转化为动能的动力装置。
蜗杆连接在电机的输出轴上,再和其上方的蜗轮相啮合,在蜗轮的蜗轮轴上固定着中间齿轮,中间齿轮和右边的传动齿轮啮合,传动齿轮通过传动轴与动力输出装置相连接。就这样，把电能转化为动能，并通过蜗杆齿轮等一系列的传递。
由于采用二级齿轮传动,操作力大,并且还可以通过更改电流的方向来改变电机旋转方向，从而改变动力输出装置的运动方向来达到正反双向旋转。它的较大的优点就是十分稳定并且能够提供持续恒定的推力。
云顶7610线路检测站的要求：
(1)对于输出为转交的执行机构要有足够的转矩，对于输出为直线位移的执行机构要有足够的力，以便克服负载的阻力。特别是高温高压阀门，其密封填料压的比较紧，长时间关闭之后在开启时往往比正常情况要费更大的力，至于动作速度并不一定很高，因为流量调节和控制不需要太快。为了加大输出转矩或力，电动机的输出轴都有减速器，如果电机本身就是低速的，减速器可以简单些。
(2)减速器或电机的传动系统中应该有自锁特性，当电机不转时，负载的不平衡力(例如闸板阀的自重)不可引起转角或位移的变化。因此往往要用涡轮蜗杆机构或电磁制动器。有了这样的措施，在意外停电时，阀位就能保持在停电前的位置上。
(3)停电或调节器发生故障时，应该能够在云顶7610线路检测站上进行手动操作，以便采取应急措施。为此，必须有离合器及手轮。
